בסוף אוגוסט השנה, גרמין השיקה את משפחת יורשי העצר לשעוני קצה להרפתקנים – Fenix 9. אחרי שטיטאו את הקונפטי מרצפות אולמות ההשקה קיבלתי מגרמין ישראל לסקירה את Fenix 9 Pro inReach 47 מ"מ וביליתי איתו כמעט חודש.
השיפור שהכי מצא חן בעיניי היה דווקא הירידה בעובי. את ההבדל הזה הרגשתי בכל פעם שענדתי אותו. את שאר ההבטחות לקחתי לאימונים: מה השתפר, מה עדיין מעצבן אותי, והאם יש כאן מספיק כדי להצדיק החלפת שעון.
הצטרפו לניוזלטר ולא תפסידו כתבות מעולות:
הצטרפו לניוזלטר ונעדכן אתכם פעם בשבוע על כתבות חדשות:
מאשר תנאי השימוש ומדיניות הפרטיות משלוח פרסום ועדכונים
השקת Garmin Fenix 9: הדגמים והחידושים
מי שעוקב אחרי גרמין ואחרי האופן שבו היא נוהגת לשחרר גרסאות חדשות לשעונים שלה, אולי שם לב לפרט אחד מאוד מעניין. בהשקות של שעוני יוקרה היא נוהגת קודם לשחרר את הגרסאות ה"רגילות" וכמה חודשים עד שנה אחרי זה לשחרר את גרסאות ה"פרו". גרמין משתמשת לרוב בדגמי ה"פרו" כאמצעי לרענון הסדרה באמצע המחזור, שבו היא מוסיפה שדרוגים חומרתיים בולטים כמו חיישני דופק חדשים יותר, שילוב פנס בכל הדגמים, או טכנולוגיות מתקדמות (דוגמת קישוריות לווינית/סלולרית מתקדמת או מסכים משופרים), מבלי להמתין למחזור פיתוח מלא של דור חדש לגמרי. הנוהג הבלתי רשמי הזה אופסן לעת עתה והשנה גרמין החליטה ללכת על כל הקופה. היא שחררה את שתי הגרסאות באותו היום. בואו נעשה קצת סדר במה שהושק.
סדרת פניקס 9 מגיעה במבנה רחב הכולל שלוש משפחות מרכזיות (בסיס, פרו, ופרו עם קישוריות inReach), כאשר כל אחת מהן מתחלקת למספר גדלים (43 מ"מ, 47 מ"מ ו-51 מ"מ) ולסוגי מסכים שונים (AMOLED או MIP Solar).
הליין המלא מתחלק כך (כשמכניסים למשוואה את כל שילובי הצבעים, רצועות העור או הסיליקון ותתי-הדגמים, מדובר בעשרות מק"טים שונים, אבל ברמת מוצר רוחבית מדובר בשלוש שכבות מרכזיות שנחתו על מדף ההשקה יחד).
מפרט טכני: מה מסתתר ב-Fenix 9 Pro?
פניקס 9 פרו נמצא בראש הפירמידה של גרמין. ריצה, רכיבה, שחייה, ניווט — הכל בפנים, כולל לא מעט דברים שלא כולם כנראה ישתמשו בהם. גם המחיר, כרגיל בסדרה הזאת, לא משאיר מקום לספק שמדובר בדגם הבכיר. לסדרת פניקס 9 יש לא פחות מ-13 תתי-דגמים (אם לא סופרים אפשרויות נוספות של סוגי הרצועות וצבעיהן). למבחן התקבל דגם פרו 47 מ"מ עם מסך AMOLED עם מסגרת טיטניום ותקשורת inReach. להלן המפרט של דגם הסקירה:
היסטורית ומסורתית, סדרת פניקס תמיד הייתה כמו האח הגדול – סולידית ומאוזנת עיצובית. למרות שובבות עיצובית מסוימת שגרמין הפגינה בדגמים החדשים של 570 ו-970 בסדרת Forerunner, דגמי פניקס נשארו נאמנים לשחור ולכסף גם בפניקס 9 פרו. אפילו המסגרת של כפתור ה- RUN, שבדגם הקודם הייתה צבעונית, חזרה להיות בצבע המסגרת בגווני שחור-אפור. לאוהבי טאץ' עיצובי, יש מספר אופציות לרצועות צבעוניות שישברו במקצת את השעמום העיצובי, אבל בזה זה מסתכם.
פרט נוסף ששווה אזכור – הכפתורים. כבר בדגם 8 גרמין החלה להשתמש בטכנולוגיה של השראות מגנטית במקום כפתורים מכניים רגילים. זה מאפשר להפוך את פנים השעון לאטום לגמרי למים בלי חשש לפריצה. גרמין שיפרה במקצת את המנגנון ושינתה את הצורה של הכפתורים, שהפכו להיות חלקים בצורת פטרייה וללא חספוסים, כמו בדגמים הקודמים.
המשוב המכני מלחיצה על הכפתורים השתפר מעט ויש תוספת רטט כאשר לוחצים עליהם (ניתן לבטל אותו למי שזה מפריע לו). ברמה הפרקטית, בגלל מבנה הכפתורים והצורה שבה הם בולטים מהמסגרת, מספר פעמים בריצת שטח טכנית (שבה הייתי צריך להשתמש בידיים על מנת לעבור מכשולים) ואפילו ברכיבת שטח, הם היו נלחצים לי מבלי שהתכוונתי לכך. בדגמים הישנים יותר (פניקס 6,5 ו-7) היה סוג של הגבהה במסגרת מסביב לכל כפתור והיא מנעה לחיצות לא רצויות עליהם.
בדגם היוצא (8 פרו), בגלל תוספות של רכיבי תקשורת חדשים (LTE, תקשורת לווינית והאנטנות שלה), עובי השעון גדל בכמעט 2 מ"מ ולי אישית זה היה מאוד מורגש (שורש כף היד שלי יחסית קטן). גם ככה דגמי Fenix לא מצטיינים במידות קומפקטיות ובמשקלי נוצה. בדגם החדש, 9 פרו, למרות כל התוספות, גרמין הצליחה להחזיר את העובי לממדים סבירים יותר והשעון "רזה" ב- 2.2 מ"מ בעובי. שאפו!
פניקס 9 לעומת פניקס 8: מה באמת השתנה?
כשעוברים מהפניקס 8 פרו לפניקס 9 פרו inReach, השאלה המעניינת היא מה השתנה מעבר למספר שעל הקופסה. הרי גם הדור הקודם ידע לנווט, לנהל אימונים ולתקשר בלי הטלפון. השינוי הפיזי הבולט הוא המעבר למארז טיטניום חדש ודק יותר – הפוטנציאל לשעון פחות מגושם ויותר קל על היד. מי שצפה כאן בפרקים הקודמים בוודאי יזכור שפעם טיטניום היה מנת חלקם של דגמי פרימיום יקרים בלבד.
שינוי מעניין נוסף – התצוגה בדגם הפרו החדש מגיעה לבהירות מרבית מוצהרת של 3,000 ניט (לעומת 2,000 ניט בדגמים הרגילים). המשמעות היא קריאה קלה יותר בשמש ישירה, במיוחד כשמנסים לפענח מפה במבט קצר.
בתחום המפות נוספו מנוע מעודכן, תצוגת פרספקטיבה ואחסון בנפח 64 ג״ב. כאן מסתתר שיפור שימושי במיוחד למי שמנווט מהשעון: כשמזיזים את המפה על מנת לראות מה נמצא מעבר למסך, על הנייר, השעון אמור להגיב הרבה יותר מהר, בלי המתנה מעצבנת לטעינת הנתונים מהזיכרון.
למרות שיכולות תקשורת לווינית ו-LTE (ה־inReach) כבר היו בפניקס 8 פרו, בדור החדש גרמין מוסיפה למעטפת התקשורת התראות LiveTrack באפליקציית Messenger ואת Garmin Locate, המאפשר לאנשים מורשים לבדוק את מיקום המשתמש דרך LTE. אלה שימושים שונים מתקשורת לוויינית, והשירותים תלויים במנוי ובכיסוי מתאים (לא הכל זמין בישראל).
חייבים לציין שרוב השינויים שמקבלים בפניקס 9 אינם ייחודיים רק לו, אלא יורדים גם לפניקס 8 בעדכוני תוכנה וחלקם אף יופיעו בסדרות אחרות, בתלות ביכולות החומרה. גרמין מבצעת עדכון רוחבי להרבה מאוד תכונות תוכנה ויכולות השעונים ומשתמשת בהשקת פניקס 9 כפלטפורמת השקה של קושחות חדשות לשאר השעונים שלה.
אחרי ה-וואו הראשוני בשנה שעברה על הכנסת תקשורת לווינית וסלולרית בדגמי פניקס 8 פרו, השנה זה כבר היה סוג של מובן מאליו. הדבר היחיד שהשתנה והוא מאוד חשוב בפניקס 9 פרו הוא שתקשורת ה- InReach זמינה מעתה גם בשעונים הכי קטנים (43 מ"מ), מה שלא היה בדגם היוצא. למרות שהחומרה קיימת, על מנת להשתמש בה חייבים לעשות מנוי inReach ולבחור אחד מהמסלולים המוצעים. חודש השימוש הראשון במנוי הבסיסי מוצא בחינם ולמי שבוחר להמשיך, גרמין מציעה ארבעה מסלולי מנוי: Enabled, Essential, Standard ו־Premium. ההבדל העיקרי הוא בכמות ההודעות והשימושים הלווייניים הכלולים. מנוי inReach לשירותי התקשורת של גרמין כולל את שני הסוגים – סלולרי ולוויני יחד.
למרות שעברה כבר שנה מאז שלראשונה הושקה היכולת של InReach בפניקסים, זה עדיין מדהים. היום יש לגרמין את היכולת לתת לספורטאי-הרפתקן את כל האפשרויות הזמינות לתקשורת חירום בזמן אמת – שיתוף מיקום, שליחת הודעות דו-כיווניות, הזעקת עזרה במקרה הצורך ועוד. התקשורת בפניקס 9 פרו InReach היא רב-שכבתית: השכבה הבסיסית תעבוד דרך הטלפון וה-BT, אם הטלפון בטווח הקליטה של השעון. גרמין תמיד תעדיף לנצל את הטלפון לפני שעוברים לשכבה הבאה – סלולר בשעון עצמו. אם גם זה לא בנמצא – אז נכנסת לפעולה שכבת התקשורת האחרונה – תקשורת לווינית, שהיא כאמור מוגבלת להודעות טקסט בלבד.
לחצו לקבל עדכון על כתבות בווצאפ:
תקשורת לוויינית (inReach) בשעון
מאחורי התקשורת הלוויינית של השעון עומדת Skylo, שמספקת את השירות באמצעות לוויינים של מפעילות תקשורת שותפות. הלוויינים הם גיאוסטציונריים (נשארים באותה נקודה בשמיים).
למיקום הקבוע של הלווינים יש משמעות בשטח. ככל שמתרחקים מהנקודה שעל פני כדור הארץ שמתחת ללוויין, הוא נראה נמוך יותר מעל האופק. במצב כזה, הר, מצוק או עצים יכולים להיכנס לקו הראייה ולהפריע לתקשורת. לכן לא מספיק להיות ״בחוץ״: צריך גם שמיים פתוחים בכיוון הנכון, ולעיתים לכוון את השעון בהתאם להנחיות שעל המסך.
את אזורי השירות הנתמכים אפשר לבדוק במפת הכיסוי של גרמין. הרשימה עשויה להשתנות עם הרחבת השירות, קבלת אישורים והסכמים מקומיים — גם בלי לשגר לוויין נוסף. נכון להיום הכיסוי הלוויני של פניקס 9 פרו ניתן ב-48 מדינות של ארה"ב (חוץ מאלסקה והוואי), בקנדה וברוב אירופה. נכון לכתיבת שורות אלה, ישראל לא נמצאת בין המדינות שזכו לכיסוי לוויני, אבל אנחנו בחברה טובה, כי גם אוסטרליה, ניו זילנד, אסיה, אפריקה ודרום אמריקה אינן מכוסות.
כאן כדאי לעצור ולהבדיל בין התקשורת הלוויינית של פניקס 9 פרו לבין מכשיר ייעודי כמו inReach Mini. השם inReach משותף לשניהם, אבל מאחוריו פועלות רשתות שונות, והמשמעות למי שמטייל בעולם אינה שולית. המכשירים הייעודיים משתמשים ברשת Iridium, שמספקת כיסוי כמעט כלל־עולמי. גם שם צריך תנאי קליטה מתאימים ושמיים פתוחים, אבל מבחינת הפריסה הגיאוגרפית, האפשרויות רחבות בהרבה.
בפניקס הכיסוי הלווייני מוגבל יותר, ולכן עצם העובדה שהשעון נמצא על היד אינה אומרת שאפשר לשלוח ממנו הודעה מכל מקום. לפני נסיעה צריך לבדוק אם השירות נתמך ביעד, ולבדוק בנפרד את הכיסוי הלווייני ואת זמינות ה־LTE. גם בתוך אזור נתמך, כיסוי במפה אינו הבטחה לקליטה בכל עמק או מאחורי כל רכס.
גם את עלות המנוי כדאי להכניס לשיקול. עבור מי שמטייל באזורים שבהם השירות זמין, האפשרות לתקשר מהשעון בלי לסחוב מכשיר נוסף יכולה להיות שימושית מאוד. למי שנוסע ליעדים מרוחקים ברחבי העולם, מכשיר לווייני ייעודי עשוי להיות הבחירה המתאימה יותר. בסופו של דבר, כדאי לבחור את אמצעי התקשורת לפי המקומות שאליהם נוסעים ולפי הכיסוי שצריך שם.
בשורה התחתונה, אם אתם לא מתכוונים לצאת להרפתקאות מחוץ למדינת ישראל, לאזורים שבהן יש כיסוי לוויני פעיל – הפיצ'ר הזה לא ממש יהיה בשימוש עבורכם. האפשרות הסבירה עבור מטיילים מזדמנים שרוצים להישאר מחוברים למקרי חירום – לעשות מנוי זמני בכל פעם שיוצאים לאזורים שבהם יש כיסוי ולבטל אותו כשחוזרים לארץ.
לצערי, במהלך המבחן לא הזדמן לי לבקר באף מדינה שבה קיים כיסוי לוויני שבו תומך השעון ולכן לא בדקתי בעצמי את התכונה הזו.
תקשורת סלולרית ו-LTE: להישאר מחוברים
גרמין משתמשת בטכנולוגיית LTE-M, אשר נועדה עבור IoT – Internet of Things. לעומת רשת LTE רגילה, שרוחב הפס שלה מאפשר להעביר גם וידאו בזמן אמת, רשת LTE-M היא בעלת רוחב פס צר יותר, שמספיק להעברת הודעות טקסט ושיחות קוליות
בשונה מפניקס 8 פרו, הודעות של LiveTrack שמגיעות מפניקס 9 פרו לטלפון רגיל מגיעות ממספר חינמי עם קידומת של ארה"ב או קנדה (1-844+). כשניסיתי לחזור למספר הזה, הגעתי למענה אוטומטי של LiveTrack באנגלית ולא לשעון. כעיקרון, לשעון של גרמין אין מספר טלפון שניתן לחייג אליו.
בעלי שעונים תומכים (פניקסים 8 ו-9 פרו) יכולים להתקשר זה לזה דרך השעונים שלהם, אם הם מוגדרים זה אצל זה בתור אנשי קשר, אבל ברגע שלאחד הצדדים אין שעון תומך, הוא חייב להיות משתמש רשום באפליקציית המסרים של גרמין – Garmin Messenger. השיחה שתתקבל בטלפון תיראה כמו שיחה באפליקציה זו. השימוש באפליקציית המסרים של גרמין בטלפון אינו מצריך דמי מנוי וניתן בחינם, כמו Telegram או WhatsApp.
מכמה בדיקות שעשיתי עם השעון (כשהוא לא היה מחובר לטלפון והשתמש בתקשורת הסלולרית המובנית שלו), הוא מצא קליטה ונרשם לרשת המקומית די מהר – פחות מחצי דקה. הודעות שנשלחו מהשעון הגיעו עם נקודת הציון של המיקום בו השעון נמצא וניתן לראות את זה באפליקציית Garmin Messenger – מאוד נוח ולא צריך להסביר למי שאני מתקשר אליו לאן צריך לבוא לחלץ אותי. הקול מהשעון נשמע ברמה סבירה ואם אתם לא נמצאים בסביבה רועשת (רחוב סואן, התקהלות של אנשים וכו'), ניתן להבין את הדיבור. עשיתי החלפה עם אשתי וביקשתי ממנה לחייג לטלפון מהשעון על מנת להבין איך נשמעת השיחה מהצד השני. מעבר לעיוותי קול שלפעמים היו מטשטשים את הזהות הקולית של המתקשר(ת), ניתן היה להבין את תוכן השיחה. בהנחה שכל היכולות האלה של השעון לא נועדו לשיחות נפש ארוכות, אלא לשיחות עדכון או חרום קצרות, השעון עשה את העבודה היטב.
חיישן דופק דור 5 ואק"ג (ECG): מבחן שטח
על חיישן הדופק מהדור החדש כבר כתבתי בסקירה של Forerunner 970. אז התלהבתי מהדיוק המשופר שהחיישן החדש מספק ואפילו הרחקתי לכת והכרזתי שתם עידן רצועות החזה. לעומת האופוריה הטכנולוגית שחוויתי עם 970, בדיקת דיוק מדידת דופק ב-8 פרו הראתה תוצאה פחות טובה. הייתי בטוח שגם 9 פרו יפתיע אותי לרעה. בפועל, בזכות המידות היותר קטנות שלו ובמיוחד בזכות העובי הקטן יותר, השעון פחות בולט החוצה משורש כף היד וזה מייצר פחות מומנט הזזה בהנפת היד בתנועה. זה גורם לשעון להיות צמוד יותר ליד ומשפר את מדידת הדופק. כהרגלי, ביצעתי ריצת אינטרוולים עם שעון המבחן ופניקס 7X שלי, שהיה מחובר לרצועת דופק, על מנת לבדוק את דיוק המדידה.
התוצאות היו מפתיעות לטובה. ה-9 פרו הראה מדידה מאוד עקבית בזמן פעילות יציבה, עם הבדלי מדידות של +/- 2 פעימות לדקה. בזמן ביצוע האינטרוולים הסיפור היה קצת פחות יפה, אם כי לא באופן דרמטי. בזמן מנוחה בין האינטרוולים, כאשר הדופק יורד, לקח לקריאה של ה- 9 פרו כמה שניות להתעשת ולהתחיל לרדת ולעקוב אחרי ירידת הדופק. בתחילת האינטרוול הבא, כאשר הדופק התחיל לטפס במהירות, לקח ל-9 פרו כבר הרבה יותר זמן להתעורר. עברו קרוב ל-15 שניות, עד שהתצוגה של ה-9 פרו הגיעה לדופק הנכון וגם אז השעון התקשה לדייק וההבדל בינו לבין הרצועה כבר היה 6-8 פעימות לדקה.
אין כאן שום דבר חדש וההמלצה שלי למי שמתאמן לפי דופק היא להצטייד ברצועת חזה ולבצע איתה את אימוני האיכות.
השוואת מדידת דופק של 9 פרו עם רצועת דופק
פיצ'ר נוסף שכבר אינו חדש הוא ה-ECG. כתבנו על זה כתבה נפרדת מפורטת מיד אחרי שהפיצ'ר שוחרר לשימוש בארץ. בדקתי את תפקודו גם ב-Fenix 9 Pro. המגבלה לדופק מינימלי של 50 פעימות לדקה קיימת גם כאן וספורטאים שדופק המנוחה שלהם הוא נמוך מזה ייאלצו לבצע הליכה קצרה או לעלות ולרדת כמה קומות ברגל על מנת להעלות קצת את הדופק בטרם ביצוע בדיקת ה-ECG. על מנת לבצע את בדיקת ה-ECG לעצמי, הסתפקתי בכמה סקוואטים על מנת להעלות קצת את הדופק מעל 50 פעימות לדקה. חשוב לציין שמתחת ל־50 פעימות האפליקציה אינה יכולה לסווג את הקצב לצורך זיהוי פרפור פרוזדורים ולא מדובר בהכרח בחוסר יכולת להקליט ECG.
במהלך 30 השניות שבהן נמשכת הבדיקה מופיעים על צג השעון כמה הסתייגויות שגרמין מציגה לגבי היכולות של הבדיקה. ההסתייגויות עוסקות בעיקר במה שהבדיקה לא יכולה לגלות – התקף לב וקרישי דם. השעון ממליץ בתוקף לפנות לרופא מומחה, אם קיים חשש כלשהו או אם לא מרגישים טוב.
בסיום 30 שניות, שבהן השעון מציג בזמן אמת את הפולסים החשמליים שהלב מייצר, הוא מציג את פסק דינו, שומר את תרשים ה-ECG ומעביר אותו לאפליקציה. פסק הדין שקיבלתי לאחר הבדיקה היה קצב סינוס תקין.
כך נראה תרשים ECG שלי עם תוצאה של קצב סינוס תקין
ריצת כביש עם פניקס 9: מדדי Impact Load
מי שרץ עם גרמין בשנים האחרונות ירגיש בבית גם עם Fenix 9 Pro. התפעול מבוסס על אותם חמישה כפתורים מוכרים, לצד מסך המגע. אין כאן צורך ללמוד מחדש איך מתחילים אימון או עוברים בין מסכי הנתונים, וטוב שכך. במהלך הריצה אפשר להסתמך על הכפתורים ולהשאיר את המגע לשימוש כשצריך.
את מסכי הפעילות ניתן להתאים באפליקציה או בשעון עצמו: לבחור אילו נתונים להציג, לסדר אותם ולדפדף ביניהם תוך כדי ריצה. המסך הגדול והבהיר מציג את הנתונים בצורה חדה וברורה, אבל גם כאן כדאי לזכור שלא חייבים להכניס את כל מה שהשעון יודע למסך אחד. בסופו של דבר, את הקצב והדופק אנחנו רוצים לקרוא במבט קצר, בלי להפסיק להסתכל על הדרך.
גם בתחום נתוני הריצה, פניקס 9 פרו ממשיך את מה שכבר הכרנו בדור הקודם וב־Forerunner 970. לצד הנתונים הרגילים, בסיום האימון מופיע גם Impact Load — מדד שכבר פגשנו בפניקס 8 פרו, ולכן אינו חידוש של הדגם הנוכחי. את ההסבר המפורט עליו אפשר למצוא בסקירה על פניקס 8 פרו.
מבחינת חוויית המשתמש במהלך האימון, התצוגה הייתה קריאה וברורה מאוד, גם באור שמש ישיר. הכפתורים נתנו פידבק מכני מצוין כאשר עברתי בין המסכים ולא הייתי צריך להתאמץ יתר על המידה על מנת לקבל תמונת מצב רגעית מהסתכלות על המסך.
תצוגה מפורטת של stamina לפי אזורי מאמץ (חידוש)
בסיום האימון, מעבר לנתונים הרגילים שאנחנו כבר מכירים, אפשר לקבל שני פרמטרים מאוד מעניינים:
Training Effect – כמה האימון השפיע על הכושר האירובי והאנאירובי שלכם
עומס ריצה ומרחק בפועל (Impact Load)
עומס ריצה אמיתי והתלות שלו בשיפוע המסלול
סיכום אימון ריצת שטח בפניקס 9 פרו
ניתוח עומסים ו-Stamina בגרסת הפרו
פניקס 9 פרו מאמץ את כל ניתוחי הנתונים שכבר פגשנו בפניקס 8 וגם ב- Forerunner 970. חידוש אחד כן שווה אזכור מיוחד והוא תצוגת ה־Stamina שמקבלת הרחבה בפניקס 9 פרו. עד עכשיו הכרנו בעיקר את הגרף שמציג כיצד השתנו הסיבולת הזמינה והסיבולת הפוטנציאלית לאורך האימון — מעין מד דלק שמנסה להעריך כמה עוד נשאר לנו. כעת מתווספים Stamina Zones ו־Stamina Curve: אזורי מאמץ שמקשרים בין עצימות הפעילות לקצב התרוקנות הסיבולת, ועקומה שמעריכה כמה זמן נוכל להחזיק בקצב ריצה או בהספק מסוים. המשמעות המעשית היא שאפשר להסתכל מעבר לאחוז הסיבולת שנותר בסיום הריצה, ולבחון איך בחירת הקצב משפיעה על משך המאמץ שנוכל לקיים. זו תוספת שימושית לתכנון הקצב ולניתוח האימון, אם כי עדיין מדובר בהערכה של האלגוריתם. גם גרף מסודר בגרמין קונקט לא מבטיח שהרגליים יסכימו איתו בקילומטר האחרון. הסבר המדדים באתר גרמין.
כך נראה סיכום אימון רכיבת שטח בפניקס 9 פרו
פניקס 9 על האופניים: נתוני רכיבה
גם ברכיבה, התפעול נשאר מוכר: כמו בריצה ובדגמי Forerunner 570 ו־970, מסך המגע ננעל כברירת מחדל כמה שניות לאחר תחילת הפעילות. אפשר לפתוח אותו בהחלקת אצבע כלפי מטה, או להמשיך לתפעל את השעון באמצעות הכפתורים, שנשארים פעילים כל עוד לא נועלים גם אותם. ברכיבה אני מעדיף לנעול גם את הכפתורים — לחיצה מקרית באמצע האימון היא תוספת שאני יכול לוותר עליה.
כדי לקבל יותר נתונים, פניקס 9 פרו יכול להתחבר לאביזרים חיצוניים באמצעות ANT+ או Bluetooth, בהתאם לתמיכה של האביזר. רצועת דופק ומד הספק הם שני החיבורים המתבקשים כאן, ומאפשרים להרחיב את המידע שמוצג במהלך הרכיבה ואת הנתונים שאפשר לנתח אחריה בגרמין קונקט.
בחלק מהרכיבות שעשיתי, רצועת הוולקרו של הכפפה הייתה לוחצת בכל פעם על אחד מהכפתורים הימניים של השעון ונאלצתי לנעול את הכפתורים.
שינה, התאוששות ומדד ה-HRV
מי שעוקב אחרי הסקירות שלי יודע ששעון גרמין עבורי הוא כלי ולא רק במהלך האימונים. כפי שפירטתי בעבר בסקירה המקיפה על ה-Forerunner 970 ובמבחן השטח ל-Fenix 8 Pro, מדד השונות בקצב הלב (HRV) הפך לתמונת ראי של המצב הגופני שלנו. הפניקס 9 פרו אולי לא ממציא כאן את הגלגל מחדש, אבל הוא בהחלט מלטש את הקיים. בזכות הירידה המבורכת בעובי השעון (עליה דיברנו קודם), הוא יושב בצורה הרבה יותר הדוקה וטבעית על שורש כף היד, מה שמאפשר לחיישן האופטי מדור 5 לספק קריאות HRV רציפות ויציבות גם בלילות שבהם אני זז לא מעט. כאדם שמשלב קריירה תובענית עם שגרת אימונים אינטנסיבית, העומס הפיזי והמנטלי שלי נוטה להתערבב. היכולת של אלגוריתם ההתאוששות להבחין בסטרס הזה, לשקלל אותו מול איכות השינה ולהציג לי תמונת מצב אובייקטיבית של הגוף – היא כלי שאני לא מוכן לוותר עליו יותר.
יש ימים שבהם אני רץ את המסלול הקבוע שלי ומרגיש כאילו הגוף מסרב לשתף איתי פעולה. אין כוח במהלך האימון ואחריו אני מרגיש כאילו פרקתי מכולת מקררים ללא מלגזה. בדיוק כאן אני יכול לקבל הצצה נדירה פנימה, אל תוך הגוף, על מנת להבין מה קורה שם מתחת למכסה המנוע. דוח הבוקר (Morning Report) ודוח הערב (Evening Report) הם בדיוק הכלים שנועדו לכך, בלי בדיקות דם וקולונוסקופיה. דפדוף בדוחות האלה כבר הפך אצלי לסוג של טקס: פוקח עיניים ומרפרף בדוח בוקר שמספר לי על איכות השינה שלי, סטטוס ה-HRV של הלילה האחרון, רמת המוכנות לאימון והמלצות להמשך היום.
אבל מה שבאמת סוגר את המעגל בצורה יפהפייה הוא דוח הערב, שמופיע באופן אוטומטי כשעתיים לפני שעת השינה שהגדרתי; הוא מסכם עבורי את העומס היומי שעברתי, נותן תמונת מצב לקראת המחר, ומספק סוג של "קריאת כיוון" להמשך האמונים. השילוב של שני הדוחות האלה – זה שפותח את היום עם נתונים פיזיולוגיים, וזה שסוגר אותו עם סיכום מנטלי וגופני – הופך את הפניקס 9 פרו ממכשיר מדידה פסיבי למנהל אורח חיים פרואקטיבי אמיתי. חשוב לציין שלא מדובר כאן בתכונות ייחודיות רק לפניקס 9 פרו. כל הפיצ'רים האלה קיימים כבר יותר משנה בדגמים המתקדמים של Forerunner וחלק מהדגמים האחרים. כמו כן, השעון רק נותן לכם את קריאת הכיוון ולא מדובר כאן בדיאגנוזה ממשית, למרות שבחלק מהמקרים הקריאה הזו עשויה לגרום לכם להזמין תור לרופא משפחה.
פנס מובנה
יכולות שטח: מפות טופוגרפיות ופנס משולש
אחד הדברים הכי חשובים שסדרת פניקס מציעה להרפתקן שטח הוא ניווט עם מפות טופוגרפיות Offline. פניקס 9 מציע זיכרון פנימי של 64GB, שזה כפול ממה שהיה בדגם היוצא. משמעות הדבר – לא תצטרכו יותר לבצע חישובי מקום כשאתם מורידים מפות לשעון לפני ההרפתקה הבאה שלכם.
גרסת מפות ישראל שניתן לקבל היום בנקודות שירות של גרמין היא 10 והיא מצוינת. כמות הפרטים שיש על המפות היא אדירה והאיכות שלהם לא משאירה חשק לחפש מפות אחרות. המפות בשעון מאפשרות בניית מסלולים אוטומטית על פי מרחק, אם נקלעתם לאזור שאתם לא מכירים ולא עשיתם שיעורי בית לפני כן. מאוד שימושי לכל האנשים שנוהגים לטוס לחו"ל בתדירות גבוהה ולא רוצים לוותר על שגרת אימוני הריצה שלהם. אישית בדקתי את הפיצ'ר הזה עכשיו בנסיעה שלי לאזורים מרוחקים של ארמניה. כמעט כל בוקר הייתי יוצא החוצה לבוש בבגדי ריצה, מפעיל פונקציית בניית מסלול אוטומטית, מקבל 3 אופציות לפי המרחק שהגדרתי, והייתי יוצא לרוץ בלי להכיר את המקום בו אני נמצא.
חידוש נוסף שמקבלים – פניקס 9 פרו משדרג את הפנס המובנה שכבר הכרנו גם בדגם היוצא וגם ב- Forerunner 970. הוא מגיע למעשה עם 3 סוגי פנסים – לבן, ירוק ואדום. לפנס הלבן יש 4 עוצמות תאורה, לאדום ולירוק עוצמה יחידה. כבר כתבתי על מקרי השימוש של כל סוגי הפנסים בסקירה של Instinct 3 Tactical וכאן למעשה מקבלים את כולם באותה האריזה.
למרות ההבטחה של גרמין שבגרסת הפרו מהירות טעינת המפה השתפרה ולא צריך לחכות כשמזיזים אותה עם האצבע על המסך, במציאות לא ראיתי הבדל. מה שכן בלט הוא פיצ'ר חדש של תצוגת הצללה עם גבהים. זה מייצר תצוגה דמוית תלת-ממד (עד כמה שאפשר על גבי מסך בגודל 1.4 אינץ'). יכול להיות שהתכונה הזו מאיטה שוב את הביצועים של התצוגה בגלל שכבת מידע נוספת שמערכת ההפעלה של השעון צריכה לעבד ולהציג.
מעבר לאכזבה מסוימת לגבי המהירות, שאר הפרמטרים בתצוגת המפה היו ברמה מאוד גבוהה. בגלל ניגודיות גבוהה של המסך, קו המסלול נראה בו היטב, יחד עם כל שאר הפרטים. בצמתים, כשיש כמה אפשרויות, הרבה יותר נוח להבין לאן צריך לפנות אפילו ללא ביצוע תקריב למקום. לא מדובר במשהו חדש ומהפכני (למעשה כבר בדגמי Epix היה מסך AMOLED מצויין), אלא בשיוף ודיוק של מה שכבר היה קיים.
דיוק GPS ו-Multi-Band: אמינות בתנאים פתוחים
בדומה לדורות הקודמים ולסדרות העלית של גרמין, פניקס 9 פרו מציע שליטה מלאה על המאזן שבין רמת הדיוק לצריכת הסוללה. גרמין שינתה את מצבי העבודה של השעון והסירה אפשרות בחירה במצב אוטומטי (SatIQ) שהייתה בדגמים קודמים. כעת מצב Normal הוא זה שמשתמש באותה הטכנולוגיה ומנהל את המשאבים מאחורי הקלעים. אם תרצו לשלוט בזה בעצמכם, תוכלו להגדיר לכל פרופיל ספורט בנפרד את אחד מ-6 המצבים הבאים:
Normal: משתמש בטכנולוגיית SatIQ ובוחר אוטומטית את מערכות ה-GPS (מעבר דינמי בין המצבים לפי תנאי השטח כדי לחסוך סוללה)
Extended: משתמש רק GPS ו-Galileo על מנת לחסוך סוללה בפעילויות ארוכות
Max Battery: מאוד חסכוני, מה שפעם היה UltraTrac (דגימה בתדר נמוך, מתאים לפעילויות איטיות מאוד וארוכות)
Performance: כל מערכות הלוויינים יחד (קליטה ממספר רשתות במקביל) + תדר כפול (Multi-Band לדיוק מרבי וסינון הפרעות, זללן סוללה)
Balanced: זהה ל- Normal, אבל ניתן להתאמה אישית
Jacket Mode: מיועד לפעילויות במזג אוויר קיצוני קר, כאשר השעון נמצא על שרוול מעיל ולא נוגע בשורש כף היד. חיישן דופק אופטי מנוטרל, השעון משתמש במצב Normal בבחירת מערכות GPS. ניתן לחבר חיישן דופק חיצוני (רצועת חזה)
במסגרת המבחן הנוכחי השעון נבדק בסביבות פתוחות, מסלולי כביש ושטח מיוער רגיל. לא לקחתי אותו לקצוות של קליטה בעייתית — לא ניווטתי איתו בנקיקים צרים, קניונים עמוקים או יערות סבוכים במיוחד.
בתנאים שבהם השעון כן נבדק, הביצועים היו משביעי רצון. במהלך חלק מהפעילויות ענדתי את השעון הפרטי שלי (פניקס 7X) ולאחר ניתוח הקלטות משני השעונים ראיתי תופעה מדהימה שכבר כתבתי עליה בעבר – בגלל דיוק מאוד גבוהה של שני השעונים, ניתן היה לראות לאורך רוב האימון על איזה יד ענדתי איזה שעון. הדבר בלט במיוחד ברכיבת שטח, מכיוון ששתי הידיים היו במצב פיסוק קבוע אחת מהשניה, שלא כמו בריצה.
גרמין כבר ביססה את אמינות שבבי ה-GPS מרובי-הערוצים שלה (כפי שראינו עוד מימי הפניקס 7 וה-Forerunner 965), והפניקס 9 פרו ממשיך את הקו הזה. נעילת הלוויינים בתחילת אימון היא כמעט מיידית, ועקבות ה-GPS (ה-Track) המוצגות על המפה בסיום הפעילות חלקות, יציבות, ואינן סובלות מסטיות פתאומיות או מקפיצות שווא אל מחוץ לשבילים שבהם עברתי.
זמן סוללה ב-Fenix 9 Pro: מבחן השטח
אחת הסיבות שלפני אי-אלו שנים, למרות התנגדות פנימית קשה לתוספת בגודל ובמשקל, עברתי מסדרת Forerunner לפניקס, היא הסוללה. אם יש דבר שמפריע לי מאוד (חוץ מהגודל של השעון), זה הצורך להתעסק עם טעינות. אחת המטרות של הסקירה הזו הייתה לבדוק לכמה זמן מספיקה הסוללה. לא ביצעתי מדידות מדויקות עם אחוזי סוללה הנצרכים בכל סוג וסוג של פעילות ליחידת זמן, אלא הסתפקתי במדידה השוואתית בהשוואה לנתוני המפרט.
עם משטר האימונים שאני רגיל אליו (4 אימונים של 1.5 שעות כל אחד עם GPS ועוד 2 אימונים של שעה אחת ללא GPS), אם אני לא מנווט עם השעון עם מפה המוצגת באופן קבוע, הסוללה החזיקה מעמד קרוב לשבוע. בהירות המסך הייתה על ⅔ מהמקסימום, הוא לא עבד באופן קבוע, אלא נדלק רק כאשר מסובבים את היד והתקשורת עם הטלפון הייתה פעילה כברירת מחדל.
מבחינת התוצאה – היא מאוד דומה למה שקיבלתי בסקירה של Forerunner 970. במהלך הסקירה ביצעתי גם מספר ריצות שטח שבהן ניווטתי עם השעון והמפות היו מוצגות על המסך באופן קבוע. בפעילות עם ניווט של כ-4 שעות, הסוללה בשעון התרוקנה בכ-30% בקצב הרבה יותר מהיר מקצב ההתרוקנות באימון GPS רגיל. המסקנה כאן היא שאם אתם מתכננים לרוץ אולטרה של יותר מ-12 שעות, שבמהלכו תצטרכו לנווט עם השעון, תהיו חייבים לנהל את המסכים ואת ה-GPS על מנת שהסוללה תספיק לכל המרוץ. לכל פעילות רגילה ושגרתית לא צריכה להיות שום מגבלה.
מיקרופון ורמקול מובנים
מיקרופון, רמקול ופיצ'רים חכמים
אחרי התלהבות קצרה לפני יותר משנה, כאשר גרמין הכניסו מיקרופון ורמקול מובנים בשעונים של סדרת Forerunner 570 ו-970, כבר ידעתי למה לצפות גם בפניקס 9 פרו. גרמין עדיין לא הכניסה עברית לרשימת השפות הנתמכות בשעון (להפעלה קולית) ולמעשה מי שלא דובר אנגלית ברמה של שפת אם וללא מבטא, פחות יהנה מכל רשימת הפקודות שהשעון יכול לבצע בהנחיה קולית. פונקציות אלו מעובדות בשבב השעון עצמו ואינן דורשות חיבור לאינטרנט או לטלפון:
אימונים ופעילויות: פתיחה והתחלה של כל פרופיל ספורט (למשל "Start a run", "Start strength"), עצירת פעילות, או סימון הקפה (Lap).
ניווט ומיקום: שמירה מהירה של קואורדינטות המיקום הנוכחי כנקודת ציון במפה ("Save Waypoint") ופתיחת המצפן.
חומרה ותצוגה: הדלקה וכיבוי של הפנס המובנה ("Turn on flashlight") וכיוונון בהירות המסך.
זמן והתראות: כיוון מהיר של טיימר, שעון מעורר, או הפעלת סטופר.
מוזיקה: ניגון, עצירה, שליטה בווליום והעברת שירים המאוחסנים בשעון.
שיחות וטלפוניה
דרך הבלוטות': מענה לשיחות נכנסות, ניהול שיחה דרך הרמקול המובנה, חיוג לאנשי קשר המוגדרים כמועדפים, או חיוג ישיר של מספר מלוח המקשים במסך.
דרך LTE (ייחודי לדגמי inReach): ביצוע שיחות קוליות קצרות ותקשורת חירום מול משתמשי Garmin Messenger ואנשי קשר מורשים (LiveTrack) גם כשהטלפון אינו בסביבה.
חיבור לעוזרת החכמה בטלפון (Phone Assistant) בלחיצה ארוכה על הכפתור הייעודי (ומותנה בחיבור בלוטות' לטלפון), השעון משמש כרמקול ומיקרופון חיצוניים עבור Siri, Google Assistant או Bixby:
הכתבת הודעות: שליחת הודעות טקסט (SMS או WhatsApp) למספרים ואנשי קשר (כאן ניתן להשתמש בעברית בהתאם ליכולות העוזרת הקולית בטלפון).
שאילתות רשת: בדיקת מזג אוויר, עדכוני תנועה, תוצאות ספורט וידע כללי.
בית חכם: הפעלת רוטינות של העוזרת הקולית הסלולרית דרך השעון.
הקלטת שמע וזיכרון: אפליקציית Voice Notes (רשמקול): הקלטת תזכורות קוליות ישירות לזיכרון ה-64GB של השעון. ההקלטות נשמרות מקומית וניתן להאזין להן מאוחר יותר דרך הרמקול של השעון או אוזניות בלוטות'.
למרות ניסיונות לא מוצלחים שלי במיוחד להשתמש בכל הטוב הזה בדגמים הקודמים, מיד שהתכונות האלה רק יצאו לשוק, ניסיתי אותן גם בפניקס 9 פרו. מהנסיונות שצלחו אפשר לציין הפעלת פעילות ריצה, שינוי בהירות המסך ולעיתים בודדות הפעלת אחד הטיימירים שתכנתתי מראש. שאר הניסיונות היו נראים כמו מאמצי שכנוע לא מוצלחים שאני בתור אבא מנסה לעשות על ילדים מתבגרים – התעלמות מוחלטת ברוב המקרים ורק לעיתים נדירות – הצלחה. על מנת ליהנות מכל הטוב הזה, חוץ מלהיות דוברי אנגלית, חייבים לזכור בעל פה בצורה מדויקת את הפקודה כפי שגרמין מצפה לקבל (זה לא גוגל שיודע להבין ולהשלים כל דבר). אני לא זוכר את מספרי הטלפון של רוב הילדים שלי… די מיותר ומעצבן. עדיף כבר להגיע למה שרוצים בכמה לחיצות על הכפתורים ולסיים את האירוע בצורה שקטה.
שורה תחתונה: האם כדאי לשדרג ל-Fenix 9?
המבחן התבצע במשך כמעט חודש ימים ובמהלכו ביצעתי כמה עשרות פעילויות – החל מאימוני כוח בתוך מבנה ועד לריצות כביש/שטח ורכיבות על אופני הרים. אחרי כל הנצנוצים של דגם חדש, השיפור שהכי מצא חן בעיניי בפניקס 9 פרו הוא דווקא הירידה בעובי. נשמע פרט קטן ליד תקשורת לוויינית ומסך של 3,000 ניט, אבל את העובי מרגישים בכל פעם שהשעון על היד. פניקס 8 פרו הוא שעון מרשים, רק שהוספת יכולות התקשורת הפכה אותו למגושם למדי. בדור החדש גרמין הצליחה לצמצם את הבליטה הזאת, ובעיניי זה אחד השינויים היותר מוצלחים שעשתה כאן.
המסך, המפות המפורטות והפנס השימושי מצטרפים למערכת אימונים מוכרת ועשירה מאוד. רוב הנתונים כבר היו איתנו קודם, ותוספות ה־Stamina נותנות עוד משהו לנתח אחרי הריצה. מי שאוהב לשבת על הגרפים, כנראה ימצא כאן במה להתעסק.
במדידת הדופק יצאתי מרוצה יותר מאשר בדור הקודם, אבל רצועת החזה שלי נשארת בינתיים במגירה של ציוד האימונים לטובת אימוני איכות. בריצה יציבה התוצאות היו טובות מאוד; באינטרוולים עדיין ראיתי השהיות ופערים שמבחינתי מצדיקים להוציא אותה לפני אימון איכות. עם כל החיבה שלי לטכנולוגיה, אני מעדיף שהדופק יגיע לשעון בזמן האינטרוול ולא קצת אחריו.
ההסתייגות העיקרית שלי נוגעת לתוספת ה־inReach עבור המשתמש הישראלי. הרעיון של תקשורת לוויינית מהיד עדיין מרשים אותי, אבל לפני שמשלמים עליה צריך לבדוק איפה באמת מתכוונים להשתמש בה. אם רוב הפעילות שלכם בארץ, אל תתנו לה לבדה להכריע את הקנייה. ואם אתם מטיילים בחו״ל, בדקו את הכיסוי ביעדים שלכם והכניסו לחישוב גם את המנוי. מהבדיקות שעשיתי, התקשורת הסלולרית ממלאת את תפקידה היטב בשעון, אבל לדעתי, היא כשלעצמה אינה מצדיקה את התוספת למחיר ולמשקל, לפחות לא בישראל.
לפני כמה שנים שמעתי דעה ששעוני גרמין שווה להחליף אחרי שחלף דור שלם מהשעון שיש לכם כרגע, כלומר, לדלג על דור אחד. ברוב המקרים יהיה מדובר בפרק זמן של לפחות שנתיים עד שלוש ובדרך כלל זה מספיק על מנת לקבל קפיצת מדרגה טכנולוגית בין מה שיש לכם על היד למה שיוצא לשוק. במקרה של פניקס 9 פרו במחיר של 5,249 ש״ח לדגם שנבדק, בהחלט יש מה לחשב. אני לא רואה כאן סיבה משכנעת לכל בעל פניקס 8 פרו לרוץ ולהחליף שעון. למי שמגיע מדגם ותיק יותר, רץ, רוכב ומנווט ורוצה את כל הכלים האלה על היד, פניקס 9 פרו הוא מועמד רציני מאוד. גרמין טיפלה בדברים שהפריעו לי בדור הקודם. עכשיו נשאר לטפל גם במחיר, אבל כנראה שאת השיפור הזה נצטרך לחפש במבצעים.
יתרונות
עובי שעון דק ונוח יותר בהשוואה לדור הקודם של הפרו.
מסך AMOLED בהיר מאוד (עד 3,000 ניט) שקריא היטב בשמש ישירה.
זיכרון פנימי של 64GB.
פנס מובנה ושימושי בשלושה צבעים (לבן ב-4 עוצמות, אדום וירוק).
זמן סוללה ארוך המספיק לכשבוע של שימוש בשגרת אימונים.
דיוק משופר של חיישן הדופק המובנה במהלך פעילות יציבה.
חיבור סלולרי המאפשר שליחת הודעות חירום עם נתוני מיקום מדויקים.
משוב מכני טוב של הכפתורים במעבר בין המסכים.
חסרונות
מחיר רכישה גבוה מאוד.
אין כיסוי לתקשורת הלוויינית (inReach) בישראל, מה שמייתר אותה בארץ.
מבנה הכפתורים גורם ללחיצות אקראיות ולא רצויות בפעילות שטח טכנית.
חיישן הדופק עדיין משתהה ומתקשה לדייק במהלך אימוני אינטרוולים.
אין שיפור מורגש במהירות טעינת המפה בעת גלילה על המסך.
השימוש ביכולות התקשורת הלוויינית והסלולרית מחייב רכישת מנוי חודשי בתשלום.
